【摘要】城市快速路是现实交通路网中重要的组成部分,承担着主要的交通流量压力。随着交通流量逐年的增长,快速路的拥堵现象越来越严重,其中一个日益凸显的问题就是快速路出口匝道区域的堵塞。因此分析快速路出口匝道区域交通特性,建立该区域交通流模型,制定相应的智能信号灯控制策略,对解决这一越来越被大家重视的交通拥堵问题有重要意义。由于快速路出口匝道区域拥堵问题是近几年才在中国交通路网中出现的特有问题,至今国内 […]

【摘要】城市道路信号控制交叉口是交通冲突发生的主要地点，而其中的左转车流是产生交通冲突的主要因素之一，对信控交叉口的通行能力有重要影响。在道路信控交叉口的交通管理中，左转车流是交通管理的重点和难点，左转车流严重制约了整个信控交叉口的通行能力。为了提高信控交叉口的通行能力，本文在已有研究成果和实测数据的基础上，运用理论分析和交通仿真相结合的方法，对城市道路信控交叉口设有待行区的左转车道交通流运行特性 […]

【摘要】随着经济的不断发展,人民的生活水平不断提高,城市交通拥堵现象也与日俱增。交通拥堵的治理与改善的重要研究内容,是当前国际交通领域中的研究热点之一。其中可变车道的应用更是改善交通环境,提高道路利用率的一种重要途径。在城市道路建设有限资源的情况下,充分挖掘合理利用城市道路的现有资源是缓解城市交通拥堵状况的有效手段,尤其是在上下班高峰时段车流缓慢甚至堵车的情况,在广州天河区的各大主干道经常可见,因 […]

【摘要】随着经济的不断发展、人民的生活水平不断提高,城市机动车数量急剧上升。由此,城市交通拥堵现象也与日俱增。城市汽车保有量的增加速度远远超过城市道路基础设施建设的速度,这就更加加剧了交通供给与交通需求间的矛盾。与此同时,城市交通管理水平的不足严重导致了城市交通路网的利用率低下的问题,这就造成了这样的交通现象,往往会产生路网中某些路段十分拥挤,而有些路段却十分空闲。城市拥堵疏导是在交通拥堵发生后针 […]

【摘要】随着我国经济的快速发展,机动车的保有量迅速上升,交通需求普遍增长,随之而来的交通问题带来了能源的浪费,城市效率的降低,也造成了严重的噪声污染和空气污染。随着中国城市建设的步步的完善,重视对交通问题的研究,做好交通规划,避免重复建设,构建合理的城市布局,对我国的城市长远发展有非常重要的意义。本文研究微观交通仿真领域交叉口的运行情况。交叉口在交通网络中处于枢纽的位置,交通问题多发,如果运行不畅 […]

【摘要】随着城市化进程的推进,城市交通拥堵已成为日益严重的问题。交通仿真技术是分析交通问题的重要途径之一。通过交通仿真,可以对交通规划、交通管控方案进行评估,尽早发现设计方案中存在的问题。然而,传统的交通仿真系统中普遍存在着人机交互友好性和用户体验性较弱、红绿灯控制算法和车辆行为过于简单而无法反映真实交通场景与交通过程等问题。本文提出了一种基于多用户虚拟驾驶的交通仿真系统的创新构思,它可以逼真地模 […]

【摘要】动态交通分配(DynamicTrafficAssignment,DTA)是智能交通系统和先进的出行者信息系统(AdvancedTravelerInformationSystem,ATIS)的基础和核心,它的应用可以使出行者准确地选择最佳的出行时间和出行方式并在出行的途中及时调整路径；交通管理者也可以据此合理调节交通流,有效的避免堵塞,达到改善交通状况的目的。因此DTA的研究也具有十分重要的 […]