【摘要】城市道路信号控制交叉口是交通冲突发生的主要地点，而其中的左转车流是产生交通冲突的主要因素之一，对信控交叉口的通行能力有重要影响。在道路信控交叉口的交通管理中，左转车流是交通管理的重点和难点，左转车流严重制约了整个信控交叉口的通行能力。为了提高信控交叉口的通行能力，本文在已有研究成果和实测数据的基础上，运用理论分析和交通仿真相结合的方法，对城市道路信控交叉口设有待行区的左转车道交通流运行特性 […]