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核电装置的非线性预测控制策略研究 06月30日

【摘要】从切尔诺贝利、三里岛的核事故到刚刚经历的日本福岛核电站危机,世界各国对核电站的安全稳定运行的要求日益严格,对其在日常运行过程中的控制提出了很高的要求。作为具有第四代核能系统特征的优选堆型,球床模块式高温气冷堆固有安全特性以及模块化的设计思想,受到了世界各国核电业的关注。清华核能与新能源研究所在已建成并运行的HTR-10实验堆的基础上,设计了世界首创的HTR-PM高温气冷堆示范核电站。HTR […]

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高炉热风炉混杂系统建模与协调优化控制 06月30日

【摘要】高炉炼铁生产是钢铁工业流程上游的一个核心工序,其中高炉热风炉是整个高炉炼铁工艺流程中能源消耗的关键环节。建立高炉热风炉系统的有效模型以及控制方案是提高热风炉运行效率、节能降耗的重点。目前国内热风炉平均送风温度低于世界水平,对于热风炉模型研究应用不足,控制多采用人工手动,控制效果多依赖于操作工程师的经验。针对以上问题,本文提出了一种高炉热风炉混杂系统建模与协调优化控制方法。基于热风炉实际运行 […]

基于MPC的快速路入口匝道协调控制策略研究 06月30日

【摘要】随着城市化进程的加速,城市交通拥堵问题已成为全球大城市面临的共同问题。发生在城市快速路上的交通拥堵如果不及时消除将可能导致路网大面积瘫痪,因此,对快速路拥堵的研究和治理变得尤为重要。本文以城市快速路为研究对象,从宏观交通流模型入手,以入口匝道控制为手段,将模型预测控制(MPC)理论应用到快速路匝道控制系统中,探究解决城市快速路交通拥挤的匝道优化控制策略。全文的主要研究成果总结如下。(1)基 […]

城市快速路出口匝道区域建模与控制方法研究 06月30日

【摘要】城市快速路是现实交通路网中重要的组成部分,承担着主要的交通流量压力。随着交通流量逐年的增长,快速路的拥堵现象越来越严重,其中一个日益凸显的问题就是快速路出口匝道区域的堵塞。因此分析快速路出口匝道区域交通特性,建立该区域交通流模型,制定相应的智能信号灯控制策略,对解决这一越来越被大家重视的交通拥堵问题有重要意义。由于快速路出口匝道区域拥堵问题是近几年才在中国交通路网中出现的特有问题,至今国内 […]

光伏并网控制系统研究 10月03日

【摘要】在能源枯竭与环境污染日益严重的今天,太阳能的开发和利用得到全世界的关注。光伏发电是太阳能利用的一种重要形式,具有广泛的应用前景和研究意义。论文以光伏并网发电系统为研究对象,对其控制技术进行了深入的研究。论文的主要内容及工作如下:1.介绍了光伏电池的原理和工作特性,分析了两级光伏并网发电系统最大功率跟踪(MaximumPowerPointTracking,MPPT)原理。在分析常见的MPPT […]

含规模化风电场/群的互联电网广域频率保护与控制策略研究 09月13日

【摘要】频率是电力系统运行的重要技术指标之一,与系统有功发电-有功负荷平衡状态密切相关,频率稳定的本质是有功平衡问题。随着世界范围内能源战略的实施,大规模能源基地、大容量输电通道逐步投入运行,使得系统由于故障引起大规模功率缺额的概率也逐渐增大,电网频率稳定问题日益突出。此外,能源危机的出现和电力电子技术的日趋完善,使得通过柔性并网技术接入电网的风电规模不断扩大,由于风电具有较强的随机性和间歇性,规 […]

切换系统的输入—状态稳定性与模型预测控制 09月06日

【摘要】切换系统广泛应用于航空航天、汽车工业和生物工程等领域,从而对切换系统的研究具有理论意义和应用价值.本文对切换系统的输入-状态稳定性和模型预测控制问题进行了深入研究.主要工作有以下几个方面:1.研究了两类切换系统的输入-状态稳定性问题.首先,利用时滞反馈控制,探讨了非线性不确定切换系统输入-状态实用稳定性问题,基于系统无时滞情形,给出了具有时滞反馈和执行器误差的非线性不确定切换系统输入-状态 […]

网络控制系统的分析与综合 09月01日

【摘要】网络控制系统(NCSs)是指通过一个实时网络构成的闭环控制系统。与传统的点对点的控制系统相比,网络控制系统具有成本低,资源共享,易于安装和维护等优点。然而由于网络的引入,也给网络控制系统带来了许多挑战性的问题,像时间延迟、数据丢包、多包传输等都给网络控制系统的分析与设计带来了比较大的困难。本文利用线性矩阵不等式方法和李雅普诺夫稳定性理论,对存在数据丢包、时间延迟、通讯限制、变采样周期等因素 […]