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面向环境的城市交叉口交通信号优化控制研究 09月19日

【摘要】随着城市机动车数量的增加,因为车辆排放所导致的环境问题受到重视。作为城市交通的瓶颈,交叉口车辆的延误以及加减速过程会导致更多的车辆排放。低排放的信号控制方案的设计已成为智能交通领域的研究热点之一。传统的减排信号控制方案以综合车辆停车次数和延误,通过Webster公式得到配时与交叉口车辆排放量之间的关系再进行优化。但是这种方法未能考虑交叉口的初始排队长度,且Webster公式不适用于饱和度较 […]

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城市交叉口交通信号的模糊控制方法研究 10月30日

【摘要】随着经济的发展,交通需求不断扩大,城市交通拥堵以及由此引起的一系列问题已经变得越来越严重。鉴于城市交通的复杂性、强非线性和随机性,传统的交通控制方式已经很难满足交通发展的要求。智能控制技术的发展为解决城市交通问题提供了有效手段。本文将模糊控制理论应用到交叉口信号配时控制系统中,把减少交叉口的车辆平均延误时间作为控制目标,对城市交通信号控制展开分析研究。目前,对于单交叉口的研究较多,本文首先 […]

VISSIM在交叉口优化仿真中应用研究 02月09日

【摘要】随着我国经济的快速发展,机动车的保有量迅速上升,交通需求普遍增长,随之而来的交通问题带来了能源的浪费,城市效率的降低,也造成了严重的噪声污染和空气污染。随着中国城市建设的步步的完善,重视对交通问题的研究,做好交通规划,避免重复建设,构建合理的城市布局,对我国的城市长远发展有非常重要的意义。本文研究微观交通仿真领域交叉口的运行情况。交叉口在交通网络中处于枢纽的位置,交通问题多发,如果运行不畅 […]