我国西南及周边地区气候的模拟和预估 03月10日
【摘要】本文利用CRU高分辨率的观测数据、云南省124站观测资料及NCEP/NCAR再分析风场、Hadley中心海温资料,分析了我国西南周边地区的降水时空变化特征,探讨了降水变化的可能影响机制。并设计敏感性试验来分析西南地区前期干旱对后期气候的影响,探讨了陆气相互作用在连季干旱事件中的可能影响。检验了7个全球海气耦合模式的CMIP5数据对西南周边地区气候的模拟性能,对该区域不同未来情景下2006- […]
高原涡东移引发的下游暴雨的降水结构和回波演变分析 03月10日
【摘要】高原涡东移后,往往引发下游地区如四川盆地,华中华东甚至华南地区的强降水本文使用多种观测资料,特别是新一代多普勒天气雷达组网拼图数据,从高原涡和对应的降水系统的配置关系角度,研究此类持续性降水的结构和回波演变首先,使用TRMMPR资料对组网拼图数据的有效性进行验证,经检验,两例降水发生发展的范围内基本不受到地形影响,三维拼图反射率回波连续性好,数据可靠随后,选取了发生在四川盆地和中下游至华北 […]
植物根系描述方法及其对陆面过程模式模拟结果的影响 03月10日
【摘要】植物根系是土壤-植被-大气系统的重要部分,根系参数是陆面过程模式中的重要参数。因此,研究根系模型及其改进方案,及其对陆面过程模式感热、潜热等通量模拟结果的影响,对改进陆面过程模式具有重要意义。因此本文一、在前人研究基础上,结合锦州玉米农田试验,给出了一个根系模型的参数化改进方案。(1)首先对作物生长模型CERES-Maize中的根系子模型进行了验证分析。模拟验证分为土壤湿度适宜和水分控制两 […]
气象传真图矢量化中的字符识别算法研究 03月10日
【摘要】气象传真图作为天气图中的一种,可以提供更为简单、直观的气象信息,有着广泛的应用,但其点阵图的表达方式限制了其应用的广度和深度。为此,很多学者致力于气象传真图的矢量化研究。将气象传真图矢量化,不仅可以排除人工干预的影响,而且还可以促进气象传真图与其它气象信息的叠加使用。气象传真图主要包括经线、纬线、海岸线、等压线以及标注字符等气象信息,本文主要是对气象传真图矢量中的字符识别算法进行研究。标注 […]
冬季华南准静止锋的变化特征及其与降水的关系 03月10日
【摘要】本文利用了12年冬季(2000年-2011年)逐日的FNL分析资料、61年(1951年-2011年)的NECP/NCAR逐月再分析资料和相应的逐日、逐月的中国降水台站资料,运用相关合成等统计方法研究了近12年冬季华南准静止锋结构环流、主要类型特征以及其和华南冬季降水的关系,并通过61年的华南准静止锋强度序列,研究了它的年际变率、相应的大气环流变化以及可能的成因。主要结论如下:(1)冬季华南 […]
FY-2F亮温资料直接同化技术与初步应用 03月10日
【摘要】卫星辐射资料直接同化技术是目前资料同化领域研究的热点之一。本文旨在利用美国飓风模式TheHurricaneWeatherResearchandForecasting(HWRF)model研究FY-2F成像仪红外通道亮温资料直接同化技术以提高模式对西北太平洋地区热带气旋的预报能力。由于之前的研究中很少涉及静止卫星资料同化特别是FY-2F成像仪亮温资料的同化,因此本文着重分析了FY-2F各红外 […]
基于鲁棒神经网络的船舶航向控制研究 03月10日
【摘要】本文针对船舶的响应型航向控制非线性系统,利用Lyapunov稳定性理论、Backstepping方法和RBF神经网络逼近方法,首先提出了考虑模型不确定条件下的船舶航向鲁棒智能阻尼控制算法,设计出一个船舶航向控制器;接着又引入预设性能概念,并有针对性地设计出了带有预设性能边界设计的不确定船舶航向鲁棒智能阻尼控制器。首先针对船舶航向非线性不确定系统的情况,设计出一种考虑阻尼的船舶航向鲁棒智能控 […]
基于动力与统计相结合的精细化冬小麦产量动态预报集成技术研究 03月10日
【摘要】开展我国主要农作物精细化产量动态预报技术研究,滚动提供客观、定量的产量预报,可大大提升气象部门开展为农服务的水平和质量。因此,本文首先利用新型统计检验聚类分析(CAST)方法对山东省冬小麦种植区进行合理的分区,进而利用基于作物产量历史丰歉气象影响指数、基于关键气象因子影响指数、基于气候适宜度影响指数、基于WOFOST作物生长模型等方法对各个地区冬小麦产量进行动态预报,在以上四种方法预报结果 […]
大型双桨双舵船舶操纵性及智能控制的仿真研究 03月10日
【摘要】随着水路运输和船舶工业的快速发展,当前国内外运输船舶大型化、高速化趋势明显,对船舶的操纵性的要求越来越高。2013年,以实现安全、高效、节能和环保为目标,马士基向韩国大宇造船订购的多艘高达18000TEU超大型双桨双舵的集装箱船舶投入营运。其被定义为3E级船舶,在追求经济效益的同时,更加注重社会效益和环境效益。对于如此巨大的船舶配备双桨双舵,可以使船舶具有更加灵活自主的操纵性能。对于此类型 […]
AIS环境下基于动态船舶领域模型的避碰决策研究 03月10日
【摘要】随着国际间贸易的迅速发展,海上运输船舶数量不断增长,船舶碰撞事故频率也有所增长。为减少和避免碰撞事故的发生,促进避碰决策自动化理论研究,本文基于四元动态船舶领域模型,并借助船舶AIS(AutomaticIdentificationSystem,船舶自动识别系统)技术,改进了判断安全会遇距离及碰撞危险的方法;在上述研究的基础上建立起一套合理有效的船舶避碰决策模型,基于该模型构建了一个辅助避碰 […]


