【摘要】随着环境污染及石油危机的加剧,电动汽车的研发得到广泛重视,在目前车载蓄电池技术未得突破的前提下,电动汽车的电驱动系统是研究重点,显然电动汽车的电驱动系统依赖于不同类型的驱动电机。尽管永磁无刷电机在电动汽车驱动中具有综合优势,但其固有的难以实现弱磁扩速,从而难以实现较低逆变器容量下的低速大转矩和高速小转矩输出的缺陷,影响到电动汽车性能的进一步提高。因此,随着电动汽车对电机性能要求的不断提高, […]

【摘要】摘要：大型综合交通枢纽的建设,加剧了站房改造深、大基坑开挖与既有线运营的矛盾。为缓解矛盾、缩短工期、降低成本,线下深基坑与其他区域深基坑同步开挖的“一步走”模式应运而生。该模式要求为线下深基坑开挖设计特殊桥梁,深基坑开挖使得桥梁结构的边界条件不断变化,导致列车-轨道-桥梁-基坑这一庞大系统的静力、动力相互作用。为确保“一步走”模式的安全实施,对这种具有强时变特征的时变系统的力学性能进行研究 […]