【摘要】随着经济的发展，交通需求不断扩大，城市交通拥堵以及由此引起的一系列问题已经变得越来越严重。鉴于城市交通的复杂性、强非线性和随机性，传统的交通控制方式已经很难满足交通发展的要求。智能控制技术的发展为解决城市交通问题提供了有效手段。本文将模糊控制理论应用到交叉口信号配时控制系统中，把减少交叉口的车辆平均延误时间作为控制目标，对城市交通信号控制展开分析研究。目前，对于单交叉口的研究较多，本文首先 […]

【摘要】高炉炼铁生产是钢铁工业流程上游的一个核心工序,其中高炉热风炉是整个高炉炼铁工艺流程中能源消耗的关键环节。建立高炉热风炉系统的有效模型以及控制方案是提高热风炉运行效率、节能降耗的重点。目前国内热风炉平均送风温度低于世界水平,对于热风炉模型研究应用不足,控制多采用人工手动,控制效果多依赖于操作工程师的经验。针对以上问题,本文提出了一种高炉热风炉混杂系统建模与协调优化控制方法。基于热风炉实际运行 […]

【摘要】随着城市化进程的步伐不断加快,交通需求与交通供给之间的矛盾日益突出,不仅是大城市,中小城市的交通问题也日趋严峻,并成为困扰城市发展和制约城市经济建设的重要阻力。因此,针对中小城市路网的交通信号控制技术已逐渐成为控制领域和交通工程领域的研究热点和难点。本文针对中小城市路网交通流特性,利用自动控制理论、智能控制技术和交通工程技术,对处于“低饱和”“中饱和”和“准饱和”状态下的交通控制子区,提出 […]

【摘要】随着汽车保有量的急剧增加，世界范围内的石油和环境危机越来越严重，各国政府对汽车的排放要求也越来越严格。为了突破汽车行业发展过程中的这一瓶颈，具有零污染零排放优势的电动汽车成为了一个新的研究方向，但现阶段纯电动汽车具有一次充电行驶里程短、电池容量小、充电时间长、电池笨重并且价格昂贵等缺点，增程式电动车作为一种过渡阶段的新能源汽车产品在某种程度上能弥补这些缺陷，目前世界各国政府都在把新能源汽车 […]

【摘要】本文的研究目的是解决区域电网在频率出现波动时负荷频率控制问题及其协调优化方法。通过采用自抗扰控制器对系统的频率进行有效控制,进而提出了基于二次型性能指标对自抗扰控制器中非线性反馈相关参数进行实时整定的优化方式。结合电网存在多种能源的实际情况,对水电、火电两种不同能源的机组以节约一次能源为目标实施协调控制。本文从电力系统的频率特性入手分析,在前人研究的经验基础上总结归纳出目前负荷频率控制上存 […]

【摘要】液驱混合动力商用车凭借其较高的能量密度、高经济性、对环境污染小等优点，在能源危机和环境污染日益严重的今天，在混合动力车辆领域发挥着较强的优越性。液驱混合动力车辆的能量管理作为衡量其经济性的唯一途径，目前已成为研究热点。被称为“高速车辆的生命线”的车辆稳定性控制系统，能够抑制车辆不足转向或过多转向的趋势，可避免40%交通事故的发生。因此，在液驱混合动力商用车上加装稳定性控制系统已成为今后的发 […]

【摘要】随着能源的逐渐短缺,可再生能源的分布式发电技术在世界各国得到迅速发展。微电网是分布式能源并入大电网的有效组织形式,加强对微电网的有效控制、灵活调度、能源优化配置等综合控制管理,是目前世界各国正在研究的热点问题。本文主要围绕微电网系统中以下两个方面展开研究。一方面,微电网系统中多逆变器的并联组网控制策略的研究；另一方面,实现微电网系统中可再生能源最大化利用的研究。由于微电网的分布式特性、海量 […]