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基于DYNAFORM的车门防撞梁热冲压数值模拟 03月22日

【摘要】随着科学技术的不断发展,利用科学研究来改善我们的生活环境已经成为一种不可逆转的趋势。热冲压成形技术的出现,使得高强钢在汽车领域内得到了广泛的应用,使用超高强钢可以满足节能减重和碰撞要求,成为改善环境的一个有效的途径。热冲压成形技术是对高温钢板进行冲压成形同时在带有循环水冷却的模具里快速冷却下来,获得超高强度的马氏体组织。钢板成形后延伸率为8%左右,抗拉强度为1400~1600MPa,其强度 […]

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基于工艺参数优化及型面特征补偿的汽车覆盖件回弹控制研究 07月31日

【摘要】作为冲压成形件的三大主要缺陷:破裂、起皱和回弹之一的回弹缺陷是三者中最难以控制的,在汽车车身的生产制造过程中,由于回弹引起的板料的形状和尺寸误差严重影响了车身的表面质量和密闭性能、甚至阻碍自动化生产过程。传统的覆盖件模具设计是一个耗时耗力耗财的过程,需要制造真实的模具并进行反复的试模和修模,延长了汽车的开发周期。近年来,板料成形数值模拟技术发展迅猛,大部分商业CAE软件已能够很好的模拟板料 […]

汽车覆盖件成形数值模拟及拉延筋优化研究 03月03日

【摘要】目前,汽车工业已经成为我国国民经济的几大支柱产业之一,它涉及到机械、电子、材料、能源、金融、交通等多个领域。汽车覆盖件的设计与制造是汽车工业的重点研究内容,因为它的设计研发和制造工艺水平直接影响着汽车的更新换代。汽车覆盖件在冲压成形过程中通常会出现破裂、起皱、回弹等成形缺陷,传统的试模法不仅费时费力,而且还可能会使模具报废,产品的质量稳定性也得不到保证。随着计算机技术的发展,数值模拟技术广 […]