【摘要】摘要：随着社会经济的发展和科技的进步,高速铁路建造技术逐渐进入实用阶段。高速铁路旅客列车防火安全是亟需解决的问题,特别是列车运行于沿线隧道时的防火安全更是有待深入研究的热点问题。针对高速铁路隧道列车火灾发展规律、烟气蔓延特性及控制策略研究不足的现状,综合运用理论分析、数值模拟及模型试验的方法,研究高速铁路隧道列车火灾时车厢内、隧道内及救援站内烟气蔓延规律及控制特性,完成的研究工作以及获得的 […]

【摘要】随着高速铁路的发展,无砟轨道结构在我国应用越来越普遍。但目前无砟轨道路基结构的设计大多借鉴国外经验以及大型模拟试验结果,在高速列车荷载作用下路基的动力特性及其影响参数的研究还远不够。本文在总结和吸取前人研究的基础上,结合原铁道部专项科研基金项目,采用理论分析、数值模拟和模型试验对无砟轨道路基的动力特性进行了研究,采用大型动三轴试验对高速铁路路基粗粒土B组填料的动弹模和阻尼比进行了研究,主要 […]

【摘要】高速铁路作为快速、大运量的城市间公共交通运输方式,能够较好地解决国内人口较多以及人均资源不足的矛盾。近年来,在国家政策支持下,高速铁路建设速度明显加快。然而,高速铁路基础设施建设工程量大、高速列车行驶的电力消耗高,特别是国内“以桥代路”的高速铁路建设思想和仍然以效率较低、排放较高的煤电为主的电力生产结构,导致从生命周期的角度重新审视高速铁路的环境影响具有重要的现实意义。为实现该目的,以环境 […]

【摘要】作为全球公认的低能耗、少污染的“绿色交通”,轨道交通被世界各国普遍认为是改善国家和城市公共交通状况、解决交通问题的重要出路。从区域间的轨道交通来看,今天的中国已经成为了世界高速铁路建设里程最长的国家。近年来,中国开启了“高铁外交”的进程,将高速铁路的发展提升到了国家战略的高度。从区域内的城市轨道交通(地铁和轻轨)来看,国家将城市轨道交通作为城市基础设施建设领域的投资重点,使之成为实施国家战 […]

【摘要】随着我国高速铁路不断发展,“四纵四横”高速铁路网络初具规模,高速铁路的发展为提升旅客出行服务水平提供了可能。然而,现有的高速铁路运营管理理论与方法仍遵循既有线管理模式,没有根据高速铁路实际运营情况和特点进行调整与改进,制约着高速铁路服务水平的提升。其中,高速铁路列车开行方案与列车运行图编制阶段之间的不协调问题最为突出。针对该问题,论文从列车开行方案与列车运行图协调优化的必要性和可行性出发, […]

【摘要】我国规划了世界上规模最大的高速铁路路网,安全和正点运行是我国高速铁路运营的基本要求,也是影响我国高速铁路客运服务质量的关键因素。列车运行图是铁路运输组织方案的集中体现,列车运行图的优化和评估是铁路运输组织的重要问题。论文围绕我国高速铁路列车运行图的优化和评估,系统地提出理论和方法,支持我国高速铁路运输组织的现代化建设。在高速铁路列车运行图优化模型方面,首先介绍周期性列车运行图的PESP模型 […]