【摘要】本文在京津冀地区区域一体化发展背景下，分析高速铁路的修建对区域发展所产生的影响。主要分析包括：（1）高速铁路自身优势及其作用机制；（2）京津冀地区发展现状及问题；（3）对比分析京津冀地区有无高速铁路两种情形下，等时圈变化，加权旅行时间值变化，区域优势潜力值变化以及腹地格局变化。第一、二章，简要概述了论文研究的背景、意义、研究内容、研究方法；整理了相关概念以及简要概述了国内外关于高速铁路对区 […]

【摘要】二次预应力组合梁是预应力结构在桥梁结构中应用的一种新的结构发展形式。由于高速铁路中桥梁结构对徐变上拱的要求很高，普通预应力结构在高速铁路桥梁结构中应用就会受到限制。二次预应力组合梁能够很好改善桥梁的抗裂性能和抗变形性能，可以减少徐变上拱，是一种在高速铁路中很有应用前途的结构形式。由于特殊的施工工艺，二次预应力组合梁的混凝土分两期浇筑，二次预应力组合梁的两部分混凝土有不同的龄期，而且截面的恒 […]

【摘要】我国的高速铁路建设进入了大规模发展建设时期,随着快速的城市化和经济一体化,中国将迎来一个崭新的高铁时代。而长江三角洲地区作为我国综合实力最强的区域,随着沪宁、沪杭、京沪等高铁线路的开通,已逐步迈入“高铁时代”。在中国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,城市圈旅游空间结构在高铁时代的背景下将发生何种变化,值得研究。因此,本文选取长三角都市圈作为研究对象,基于可达性理 […]

【摘要】随着高速铁路的快速发展和公众对数据通信需求的增加，人们更加关注在高速移动场景下提供高数据速率和高可靠性的无线通信。由于LTE系统具有更高的数据传输速率和较小的系统时延，故被国际铁路联盟选定为下一代铁路无线通信首选标准。然而，LTE系统应用在高速环境下尚存在诸多问题，尤其是频繁的越区切换导致高切换失败率及动态时变的信道衰落模型导致高通信中断概率问题，对无线通信接入技术提出了巨大挑战。本文以高 […]

【摘要】高速铁路的修建既满足社会生产与发展的需要，也满足人们出行与往来的需要。目前，我国高速铁路正处于大发展阶段，高速铁路网络正在逐步形成。然而，从国内外已有的高速铁路经营状况来看，总体运营状况不容乐观，许多高速铁路处于亏损状态。一方面高速铁路的建成给人们带来了舒适与便利，另一方面也带来了如何实现高速铁路财务可持续发展的紧迫问题。因而研究它具有十分重要的现实意义和长远意义。本文基于上述思考，在调查 […]

【摘要】高速铁路工程项目的建设，有利于缓解铁路交通的压力、提高火车的运行效率，改善铁路运输的“瓶颈”问题，大幅提高铁路的运输能力和服务质量。然而，由于高速铁路建设设计标准较高、施工难度较大，如何提高高铁工程项目施工质量就成为一个至关重要的问题。本文中，结合实际工作经验，以哈齐高铁工程项目建设为例，探讨高铁工程项目施工质量控制问题。哈齐高铁工程是连接哈尔滨、齐齐哈尔的高速铁路干线，项目建设成功将大大 […]

【摘要】摘要：高速铁路桥梁桩基的工后沉降直接影响到高速铁路线路的平顺性及安全运营,其控制效果的优劣甚至从某种程度上决定了高速铁路建设的成败。由于桩基沉降计算理论自身的不足,加之计算参数难以准确选取,往往导致桩基沉降量的计算值与实测值存在较大的差异。尤其是深厚软土桩基的工后沉降,目前还没有一套完整而又实用的计算方法,现行各种设计规范也只是对工后沉降及不均匀沉降的控制标准作了规定。桥梁桩基的工后沉降是 […]

【摘要】摘要：本文结合国家自然科学基金项目“高速铁路路基长期动力稳定性评价方法研究”(项目编号：51278499)、铁道部科技研究开发计划课题“云桂铁路膨胀土(岩)地段关键技术研究”(项目编号：2010G016-B)、湖南省研究生科研创新项目“高速铁路地基膨胀土临界动应力研究”(编号CX2012B062),依托云桂高速铁路建设工程,采用室内试验、理论研究、室内足尺模型动力试验和现场大型激振试验等方 […]

【摘要】随着桥梁设计理论的进步、施工技术的提高,人们对于桥梁设计的要求,不再仅仅是从安全与适用的角度,而是从桥梁美学的角度提出更高的期望,叠合拱桥因跨越能力强、刚度大、造型美观、桥下净空较大等特点,在高速铁路桥梁得以应用。叠合拱桥是一种将组成主拱肋的上、下拱肋部分分离,且拱脚分设在不同墩台上或同一墩台上的拱桥体系。本文在总结国内外大跨度钢拱桥发展与研究成果的基础上,以哈大高速铁路新开河桥为工程背景 […]

【摘要】摘要：高速铁路大跨度桥梁温度跨度大、活载作用下梁端转角大,且常承载多线铁路,桥梁与轨道因非线性约束的作用构成相互耦合相互制约的力学平衡体系,梁轨间相互作用是大跨度桥梁与无缝线路设计及安全使用的重要控制因素之一。本文以高速铁路线上的大跨度钢桁拱桥为研究对象,基于大跨度桥梁与轨道结构的非线性空间分析理论,建立了反映线路阻力非线性特性的梁轨一体化空间耦合模型,编制开发了计算模块,考虑了梁轨体系内 […]