【摘要】随着我国高速铁路不断发展,“四纵四横”高速铁路网络初具规模,高速铁路的发展为提升旅客出行服务水平提供了可能。然而,现有的高速铁路运营管理理论与方法仍遵循既有线管理模式,没有根据高速铁路实际运营情况和特点进行调整与改进,制约着高速铁路服务水平的提升。其中,高速铁路列车开行方案与列车运行图编制阶段之间的不协调问题最为突出。针对该问题,论文从列车开行方案与列车运行图协调优化的必要性和可行性出发, […]