【摘要】插电式混合动力汽车因其燃油经济性好，尾气排放污染低，可以有效调整汽车能源消费结构，缓解石油供应紧张的压力，近年来得到了世界各国的广泛关注。本文研究了插电式混合动力汽车的结构和运行特点，采用生命周期评价方法，建立了适合于我国国情的插电式混合动力汽车燃料周期能源消耗和环境影响的分析模型，以插电式混合动力轿车单位行驶里程为功能单位，运用整车NEDC试验循环并结合相关文献，获得了该功能单位下的燃料 […]

【摘要】为落实国务院《节能减排“十二五”规划》,加快重要节能标准制修订工作,有效发挥标准的引导和推动作用,2012年国家发展改革委和国家标准化委员会启动实施“百项能效标准推进工程”,两年内制修订100项重要节能国家标准,淘汰落后产能,促进节能减排,推动产业结构调整。制定《有机硅环体单位产品能源消耗限额》是“百项能效标准推进工程”内容之一。本文对有机硅环体能耗标准进行经济分析,阐述标准研究的方法,分 […]

【摘要】在全球变暖、以及哥本哈根会议召开这种世界大环境下，二氧化碳排放问题已经成为各国关注的一个焦点问题。中国作为最重要的发展中国家，又是主要的碳排放国，如何处理能源消耗、经济增长与二氧化碳排放之间的协调关系就显得尤为重要。随着我国工业化、城市化进程的加快，能源需求激增，能源消耗增长速度明显加快。但是我国能源消费结构单一，主要以碳排放系数较大的煤炭为主，这也是由我国的能源禀赋所决定的。此外我国能源 […]

【摘要】随着人类历史的不断演进，能源对人类生活和生产的作用日益凸显。能源能够通过对资源配置、工业、环境等发生一定的作用，继而逐步对经济增长产生重要作用。改革开放给山西省的经济发展带来前所未有的机遇，经济增长率达到两位数，但与此同时，山西省能源的消费增长率也在不断提高，能源消费的迅速增长使山西省对能源的依赖日益严重。所以，对山西省能源消费及其影响因素之间的关系进行研究，能够为能源政策的有效制定提供科 […]

【摘要】高速铁路作为快速、大运量的城市间公共交通运输方式,能够较好地解决国内人口较多以及人均资源不足的矛盾。近年来,在国家政策支持下,高速铁路建设速度明显加快。然而,高速铁路基础设施建设工程量大、高速列车行驶的电力消耗高,特别是国内“以桥代路”的高速铁路建设思想和仍然以效率较低、排放较高的煤电为主的电力生产结构,导致从生命周期的角度重新审视高速铁路的环境影响具有重要的现实意义。为实现该目的,以环境 […]