【摘要】本文在京津冀地区区域一体化发展背景下，分析高速铁路的修建对区域发展所产生的影响。主要分析包括：（1）高速铁路自身优势及其作用机制；（2）京津冀地区发展现状及问题；（3）对比分析京津冀地区有无高速铁路两种情形下，等时圈变化，加权旅行时间值变化，区域优势潜力值变化以及腹地格局变化。第一、二章，简要概述了论文研究的背景、意义、研究内容、研究方法；整理了相关概念以及简要概述了国内外关于高速铁路对区 […]

【摘要】二次预应力组合梁是预应力结构在桥梁结构中应用的一种新的结构发展形式。由于高速铁路中桥梁结构对徐变上拱的要求很高，普通预应力结构在高速铁路桥梁结构中应用就会受到限制。二次预应力组合梁能够很好改善桥梁的抗裂性能和抗变形性能，可以减少徐变上拱，是一种在高速铁路中很有应用前途的结构形式。由于特殊的施工工艺，二次预应力组合梁的混凝土分两期浇筑，二次预应力组合梁的两部分混凝土有不同的龄期，而且截面的恒 […]

【摘要】我国的高速铁路建设进入了大规模发展建设时期,随着快速的城市化和经济一体化,中国将迎来一个崭新的高铁时代。而长江三角洲地区作为我国综合实力最强的区域,随着沪宁、沪杭、京沪等高铁线路的开通,已逐步迈入“高铁时代”。在中国快速城市化时期,高速铁路网的建设将迅速缩短沿线城市的时间距离,城市圈旅游空间结构在高铁时代的背景下将发生何种变化,值得研究。因此,本文选取长三角都市圈作为研究对象,基于可达性理 […]

【摘要】随着高速铁路的快速发展和公众对数据通信需求的增加，人们更加关注在高速移动场景下提供高数据速率和高可靠性的无线通信。由于LTE系统具有更高的数据传输速率和较小的系统时延，故被国际铁路联盟选定为下一代铁路无线通信首选标准。然而，LTE系统应用在高速环境下尚存在诸多问题，尤其是频繁的越区切换导致高切换失败率及动态时变的信道衰落模型导致高通信中断概率问题，对无线通信接入技术提出了巨大挑战。本文以高 […]

【摘要】高速铁路的修建既满足社会生产与发展的需要，也满足人们出行与往来的需要。目前，我国高速铁路正处于大发展阶段，高速铁路网络正在逐步形成。然而，从国内外已有的高速铁路经营状况来看，总体运营状况不容乐观，许多高速铁路处于亏损状态。一方面高速铁路的建成给人们带来了舒适与便利，另一方面也带来了如何实现高速铁路财务可持续发展的紧迫问题。因而研究它具有十分重要的现实意义和长远意义。本文基于上述思考，在调查 […]