【摘要】汽油机的缸内空气运动对混合气的形成和燃烧过程有很大的影响，特别是点火时刻前的缸内流场分布，将直接决定火焰传播速度和燃烧效率，缸内湍流运动的增强将提高火焰传播速度，并使火焰前锋面形成褶皱，提高燃烧效率，同时能降低燃烧循环变动，大大改善发动机动力性、经济性、燃烧噪声和有害废气的排放。本文利用AVL-Fire软件对一款高速进气道燃油喷射汽油机进气及燃烧过程进行了研究。通过对原机的分析找到其进气道 […]

【摘要】配气机构作为内燃机进、排气的控制机构，它按照气缸的工作顺序和工作过程的要求，适时地开启与关闭进、排气门，向气缸供给新鲜空气或可燃混合气，并及时排出废气。另外，当进、排气门关闭时，保证气缸密封。配气机构的优劣，极大影响着动力性、经济性和排放性。此外，若配气机构设计不合理，产生较大的噪音与振动还会影响乘客的舒适性。因此，鉴于配气机构的重要性，需对配气机构进行合理的设计，以匹配发动机整机的工作。 […]

【摘要】随着汽油发动机游艇的轻量化和小型化,汽油发动机的额定转速越来越高,一般在7500r/min-12000r/min,这么高的转速对汽油机来说,提高了动力性,但是对其研发和制造有一定挑战,尤其是运动部件之间的磨损。为了更好的分析高速汽油机的磨损状态,本论文采用ABAQUS有限元技术与AVL-EXCITE多体动力学仿真相结合的方法来研究高速汽油机曲轴—轴承系统多体动力学。首先根据曲轴—轴承系统实 […]