【摘要】青藏铁路格(尔木)—拉(萨)段全长1142km，其中穿越连续多年冻土区546.41km(其间融区总长为101.68km)，位于多年冻土区的路基占多年冻土区总长的72.3%。自2006年7月1日青藏铁路正式开通运营以来，因其穿越大面积连续多年冻土区，铁路的长期运行安全性备受关注。多年冻土区铁路路基及其下部冻土的热状况是路基稳定性的关键因素。为了减小工程扰动的影响，有效保护多年冻土，青藏铁路在 […]

【摘要】众所周知，压实黄土路基在黄土地区公路应用非常广泛。随着通车里程迅速的增加和交通量的增长，压实黄土路基在使用中出现了较多的问题，如地基沉陷、边坡坍滑、路面翻浆等灾害，导致公路使用寿命的减短。特别是经过压实处理的湿陷性黄土路基，在使用中出现的问题会更多。随后的道路维修工作不仅影响公路的正常使用，而且造成的经济损失和维修费用也相当巨大。本文针对压实黄土路基在行车动荷载作用下的变形进行了分析研究。 […]