【摘要】随着汽车保有量的飞速增长，汽车排放污染问题成为各国研究者关注的焦点。通过控制燃烧降低排放是实现发动机清洁燃烧的主要技术之一。本文针对匹配高压共轨、增压中冷压燃式发动机，基于CAN通讯设计开发了电控EGR系统，实现了EGR率及温度的精确控制。同时，利用流体动力学仿真软件对EGR冷却器进行数值模拟，确定了冷却器主要结构参数。利用自行设计开发的电控EGR系统，试验研究了EGR率、EGR温度及EG […]