【摘要】随着汽车保有量的飞速增长，汽车排放污染问题成为各国研究者关注的焦点。通过控制燃烧降低排放是实现发动机清洁燃烧的主要技术之一。本文针对匹配高压共轨、增压中冷压燃式发动机，基于CAN通讯设计开发了电控EGR系统，实现了EGR率及温度的精确控制。同时，利用流体动力学仿真软件对EGR冷却器进行数值模拟，确定了冷却器主要结构参数。利用自行设计开发的电控EGR系统，试验研究了EGR率、EGR温度及EG […]

【摘要】压燃式发动机以其较高的热效率和良好的动力性，同时具有较低的CO2排放而受到各国研究者的普遍关注。压燃式发动机燃烧过程和排放直接受到燃烧室内燃油与空气的空间与时间分布状况影响，而油气混合的状况与燃油喷射参数息息相关。燃油喷射参数是燃烧边界条件的一部分，因此燃油喷射参数的优化是实现优化燃烧进程，降低NOx和Soot等排放不可缺少的手段之一。本研究基于CAN通讯协议，自行设计开发了发动机燃油喷射 […]