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基于粒子群算法的混合储能系统容量优化配置 03月22日

【摘要】为了提高供电的稳定性、可靠性,实现日夜发电,在太阳能、风能资源比较丰富的区域,建立风能、太阳能互补发电系统。但是由于系统投入成本过高,风、光又存在间歇性和不稳定性等问题,需要配置储能系统来平抑功率波动。超级电容器储能技术的功率密度高、充放电速度快、使用寿命长,蓄电池储能技术比较成熟、价格便宜,但是蓄电池的体积重量大、功率密度低、使用寿命比较短。鉴于二者的互补特征,将超级电容器和蓄电池混合作 […]

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微电网优化调度模型与方法研究 06月25日

【摘要】基于化石能源枯竭、环境保护和电网安全等各方面的考虑,分布式发电技术受到日益广泛的关注和重视。分布式发电具有能效高、污染小、可靠性高、安装地点灵活等优点,但其中的可再生能源发电也存在出力波动性强,控制复杂等不足。为了充分发挥分布式发电的优势,常将分布式发电与储能单元集成为微电网运行。微电网优化运行是微电网研究的重要问题之一,通过调度微网中分布式电源及储能单元的出力,可在满足电力和热力需求的前 […]

基于模糊自适应PID算法的快速充电系统设计 09月10日

【摘要】农业机器人技术是一个国家农业机械化创新水平的标志,但机器人技术在推广中受到了动力的制约。作为机器人动力源的蓄电池,需快速、高效、智能的充电设备补给能量。该文设计了基于模糊自适应PID的快速充电系统,以单片机PIC16F887为控制核心,应用模糊自适应PID算法设计了电流环和电压环2个模糊控制器。仿真和试验证明此系统具有稳定性能好、动态响应速度快、充电时间短、效率高等优点,实现了充电的智能化 […]

汽车12V起停系统若干关键技术研究 06月16日

【摘要】随着政府对于汽车油耗和碳排放要求的逐步提高,现在各大整车企业面对着严峻的挑战。大家都致力于开发各种高效环保型动力系统方案,包括起停系统(Start&Stop)、混合动力系统(HEV)、插电式混合动力系统(PHEV)、电动车(EV)、增程式电动车(EREV)和燃料电池车等等。其中12V起停系统是现阶段相对较容易在已有车型上实现的方案,在成本上也是比较占优势的。12V起停系统在满足一 […]

基于遗传算法的模糊PI控制在蓄电池智能充电中的应用 06月10日

【摘要】蓄电池充电系统是一个变参数系统,但常规模糊控制器所使用的控制参数及规则在使用过程中不能随被控对象参数的改变而改变,导致控制性能不佳。针对传统的模糊控制系统的不足,提出基于遗传算法的模糊PI控制规则优化方法,并利用大时滞对象作为充电系统的被控对象做仿真分析,得出基于遗传算法的模糊PI控制优于常规模糊PI控制。 【作者】孙红;田沛; 【机构】华北电力大学自动化系; 【关键词】模糊PI控制;遗传 […]

纯电动汽车技术探析 12月08日

【摘要】节能和环保是未来汽车可持续发展的永恒主题,纯电动汽车被看作能够解决内燃机汽车诸多问题的重要途径之一。如何以低成本快速开发技术指标高、符合市场需求的纯电动汽车,成为汽车界新的热点之一。文章介绍了纯电动汽车特点、类型、组成、控制技术等内容。 【作者】纪光兰; 【机构】甘肃交通职业技术学院; 【关键词】纯电动汽车;控制技术;内燃机汽车;车载电源;蓄电池; 【参考文献】 [1]胡文娟.高职高专两种 […]