【摘要】行驶中的汽车是一个强非线性的时变系统,要对这样复杂的被控对象进行准确控制,必须要实时获取大量的状态参数,因此汽车控制中存在大量估计问题,驱动轴力矩估计即为其中之一驱动轴力矩信息主要应用于车辆传动系的控制问题中。车辆运动过程中,传动系经常会发生扭转震动,造成能量的浪费和乘客舒适性的下降。如果知道驱动轴的力矩,就可以通过发动机或电机输出力矩的主动衰减实现扭转振动的抑制。此外,在车辆进行换挡时, […]

【摘要】纯电动汽车是典型的多领域综合系统,包含机械、电子、液力、控制等不同领域并相互耦合。高功率密度电驱动技术、动力电池组的组成技术、底盘技术和控制优化技术是电动汽车技术攻关的核心。为了准确地研究纯电动汽车的动力性、经济性、操控稳定性等各项性能指标,不仅要对汽车各领域子系统进行部件分析,还要对整车集成系统进行综合研究。传统电动汽车仿真只针对单一领域,各领域模型之间难以做到无缝集成,从而影响数据传递 […]

【摘要】近年来，随着汽车电子网络化进程的加快，纯电动汽车控制系统都采用CAN总线作为系统总线，汽车故障诊断标准也逐渐由分散走向统一，CAN网络由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通信速率和灵活可靠的通信方式，在车载网络领域广受青睐,越来越多的汽车制造商把CAN总线应用于汽车控制、诊断和通信，开发出一套基于CAN总线的纯电动汽车整车下线检测设备的也就显得尤为必要。纯电动汽车整车下线检测设备采用硬件在 […]

【摘要】随着能源、资源短缺以及环境不断地恶化,新能源汽车的发展,已经成为汽车行业未来发展的必然趋势。为了更好的解决一系列的环境污染问题,迅速发展以动力蓄电池为动力的纯电动汽车是一种有效可行的途径,可以为汽车工业的发展带来一片光明。纯电动汽车技术的研发,对于治理目前出现的雾霾天气是一个很好的措施,减少汽车尾气的排放,从而更好来解决环境问题。纯电动汽车的研发是一个浩大的工程,需要巨额的经费和大量的科研 […]

【摘要】节能和环保是未来汽车可持续发展的永恒主题,纯电动汽车被看作能够解决内燃机汽车诸多问题的重要途径之一。如何以低成本快速开发技术指标高、符合市场需求的纯电动汽车,成为汽车界新的热点之一。文章介绍了纯电动汽车特点、类型、组成、控制技术等内容。 【作者】纪光兰； 【机构】甘肃交通职业技术学院； 【关键词】纯电动汽车；控制技术；内燃机汽车；车载电源；蓄电池； 【参考文献】 [1]胡文娟.高职高专两种 […]

【摘要】纯电动汽车充电系统的稳定性与谐波特性随使用环境的改变而发生变化,本文以三相PWM整流器模块与DC-DC变换器模块组成的充电系统为研究对象,分析电网分布参数、动力电池特性、充电模块数量的变化对系统的稳定性、瞬态响应、谐波特性的影响,以便为纯电动汽车充电系统的设计提供理论和实践的支持。首先,建立了理想工作环境中的三相PWM整流器在dq坐标系中的降阶线性小信号二端口模型与DC-DC变换器在恒压充 […]