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某乘用车液压减振器热特性建模与仿真研究 12月27日

【摘要】液压减振器的用途是衰减悬架系统的振动,其工作原理是通过阻尼力做功将振动的能量转化为热能。这些热能耗散的途径有两种:一是被减振器自身部件及内部油液吸收掉一部分,致使其温度升高;二是减振器缸筒外表面与外界环境之间存在温差,两者必然进行热量交换,从而将一部分热量散发到大气中。因此减振器处于不断吸热升温又不停散热降温的状态,且吸热和散热是一个动态循环的同步过程,最后达到平衡,即吸收的热量全部散发到 […]