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某乘用车液压减振器热特性建模与仿真研究 12月27日

【摘要】液压减振器的用途是衰减悬架系统的振动,其工作原理是通过阻尼力做功将振动的能量转化为热能。这些热能耗散的途径有两种:一是被减振器自身部件及内部油液吸收掉一部分,致使其温度升高;二是减振器缸筒外表面与外界环境之间存在温差,两者必然进行热量交换,从而将一部分热量散发到大气中。因此减振器处于不断吸热升温又不停散热降温的状态,且吸热和散热是一个动态循环的同步过程,最后达到平衡,即吸收的热量全部散发到 […]

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某商用车液压动力转向系统热特性模拟分析研究 12月07日

【摘要】液压动力转向系统由于其操纵精准、路感直接、信息反馈丰富;液压泵有发动机驱动、转向动力充沛;技术成熟、可靠性高、平均制造成本低等特点,被广泛应用。但是由于转向系统存在功率损失,会导致转向系统的油液温度变高,进而导致助力效果变差,缩短使用寿命等一系列问题。本文工作内容来源于与一汽技术中心合作的关于商用车液压动力转向系统研究项目,该款商用车的动力转向系统在使用过程中的油液温度升高异常,时有转向动 […]

锂离子动力电池生热特性分析及其选配 08月07日

【摘要】随着资源短缺和环境污染的日益严重,汽车保有量的不断提高,新能源汽车的研发与推广已经成为国家制定城市发展战略的重要手段。由于城市用车具有日行驶里程相对固定,停车位置比较集中的特点,因此更加有利于纯电动汽车的推广。为了满足纯电动汽车续驶里程,或者为了达到足够的驱动要求及制动能量回收效能,需要车载电池能够保证更多的能量供给,也带来了电池包热管理的难题。由于电池包温度与电池的使用性能与使用寿命息息 […]

加工中心双驱进给系统动态特性研究 08月10日

【摘要】随着数控机床向高速、高精度和大负载的方向发展,双驱滚珠丝杠系统逐渐被应用在高档数控加工中心,其不仅能保证较高的精度、无侧隙刚性和结构对称,而且大大的减少机床的振动、变形及保证两滚珠丝杠同步进给驱动。双驱进给系统克服了单驱滚珠丝杠无法满足高质量的加工条件,又避免了使用直线电机带来的高额成本。但是由于双驱滚珠丝杠在装配使用中存在结构上的不完全对称,以及两边滚珠丝杠所受的载荷不均衡,使得两滚珠丝 […]

大功率LED应用设计的热特性分析方法研究 08月09日

【摘要】大功率LED作为照明光源在近十年的技术发展中日趋成熟,随着光源器件的技术进步和产品升级,新一代的照明技术和产品已经由实验性使用和工艺探索阶段进入到关注应用和普及替换阶段。在经历了初始探索性应用阶段后,对大功率LED应用设计技术的研究就更显突出重要。大功率LED光源的应用设计的核心要求,就是满足照明的高光效性、适宜的配光、稳定可靠的工作、长寿命低光哀。这就需要对器件的品性具有深度的了解和分析 […]