【摘要】纳米材料在水体中的分散、沉降、吸附、颗粒转化和迁移的方式、速率均会影响其在海水环境中的归宿。本文以实验室模拟实验为主,选取纳米Al2O3作为研究对象,首先建立紫外-可见分光光度法测定人工海水中纳米Al2O3含量的方法,研究其在海水中的沉降性能,然后分别从动力学和等温吸附角度出发,研究纳米Al2O3对磷酸根离子和腐殖酸,以及腐殖酸-纳米Al2O3复合物对磷酸根离子的吸附特征,分析了吸附质初始 […]

【摘要】后注浆灌注桩是近年来出现的一种新型桩基技术,通过对桩基进行后注浆,可以有效改善桩周土体的力学性能,提高桩基的承载能力,减小桩基沉降,改善因钻孔灌注桩的固有缺陷而造成的桩底沉渣和桩周泥皮问题,因而该技术在工程领域得到广泛的应用。但是,该技术的研究目前处于总结工程经验和摸索承载规律的阶段,对于影响后注浆灌注桩承载力的因素没有系统的认识,对后注浆灌注桩承载能力受各因素影响的规律研究不足。本文采用 […]

【摘要】近年来,随着工程建设规模的不断扩大,对地基的处理方法已成为工程师们关注的重要环节。水泥粉煤灰碎石桩复合地基在实际工程建设中,具有良好社会效益和经济效益,得到了广泛的应用。本文以在工程建设中的应用为研究目的,结合银川地区具体工程案例,对其作了比较系统的研究。1、以水泥粉煤灰碎石桩复合地基基本理论为基础,着重分析其工程特性、加固机理、垂直荷载作用下的性状以及理论公式。2、对银川地区本工程案例现 […]

【摘要】伴随着我国城市化的发展，建筑用地也日益的紧张，越来越多的高层建筑拔地而起，成为了城市建设新的主导力量，建筑物的高度越来越高，相应的上部荷载也越来越大，这就对地基的承载能力提出了更高的要求，平常的地基处理方法，现在已经不能够满足高承载力的要求，虽然桩基础能够提供较高的承载能力，但是它的造价较高，并且工期较长，这就需要一种新的地基处理方法与之取代。CFG桩复合地基，是近些年来才发展起来的，用于 […]

【摘要】随着国民经济的高速发展,采用超高层以及大跨度设计的建筑结构日益增加,对桩基础的单桩竖向抗压承载力要求越来越大,同时给单桩竖向抗压静载试验能力提出了更高的要求。国内外检测工作者都在研究超大承载力的单桩竖向抗压承载力试验的方法。但是,目前静载荷试验以其检测结果可靠性高的优势,还无法完全被其它检测方法所替代。以大连市目前的桩基础应用情况为例,单桩竖向抗压承载力特征值超过20000kN、静载试验时 […]

【摘要】近些年来,我国大范围修建高等级公路,将公路基础建设作为重中之重,越来越多的公路线路不得不通过土质条件不良的地基,而道路与桥涵等构造物连接段的桥头跳车问题显得尤为突出,桥头跳车问题的存在不仅影响了道路的正常运营,也对乘客的安全造成威胁。本文结合兰永一级公路软弱路基处治技术研究项目,首先针对软土路基含水量高、压缩性大、强度低、渗透性差等特点,阐述了软土的固结理论,并对软土的沉降计算方法进行了简 […]

【摘要】我国的铁路建设进入了跨越式发展时期,施工工期紧、路基不均匀沉降大及土地资源紧缺等问题日益突出。在借鉴钢筋混凝土挡土墙和箱梁设计思路的基础上,本文提出了一种新型路基结构——悬臂式U型结构路基,它具有刚度大、变形小、整体性好和不均匀沉降小等优点；也解决了常规放坡路基占用土地面积大以及地基处理面积大的问题。基于此,本文对U型结构路基荷载下垫层参数、桩体参数(桩长、桩径和桩间距)及路基高度对复合地 […]