【摘要】随着现代经济的高速发展，桥梁所承受的交通荷载日益增加，外部恶劣环境导致材料不断老化，桥梁结构容易出现累积损伤，进而导致承载能力不足。综合考虑安全和经济因素，十分有必要开展对现役桥梁结构的损伤识别和健康监测，了解桥梁的健康状况，保障结构的安全运营，减少垮塌事故的发生。基于动力响应的损伤识别技术因为其不影响结构正常工作，可实现长期或在线监测，操作简单方便等特点，而得到了广泛的关注和研究。但大多 […]

【摘要】对一种液压悬架进行了动力学建模,并构建了控制执行机构的控制量与车辆实时状况之间的关系。根据最优控制理论,设计了液压主动悬架二次型最优(LQR)控制器,分析了系统在随机激励条件下的时域响应和频域响应。仿真结果表明:与被动悬架相比,最优控制的液压主动悬架在低频共振区能有效控制车身垂直加速度、悬架动扰度和轮胎动载荷。 【作者】潘公宇；陈云； 【机构】江苏大学汽车与交通工程学院； 【关键词】液压悬 […]