【摘要】随着现代经济的高速发展，桥梁所承受的交通荷载日益增加，外部恶劣环境导致材料不断老化，桥梁结构容易出现累积损伤，进而导致承载能力不足。综合考虑安全和经济因素，十分有必要开展对现役桥梁结构的损伤识别和健康监测，了解桥梁的健康状况，保障结构的安全运营，减少垮塌事故的发生。基于动力响应的损伤识别技术因为其不影响结构正常工作，可实现长期或在线监测，操作简单方便等特点，而得到了广泛的关注和研究。但大多 […]

【摘要】随着我国的现代化进程和城市化建设的逐年加速,近些年来各地的大型复杂建筑结构层出不穷。在漫长的生命周期内,这些标志性建筑物不可避免地会遇到结构老化、意外荷载、突发自然灾害(如地震、泥石流、台风、暴雪等)等问题,可以预见由于这些复杂因素的综合作用建筑物极易出现累积损伤,从而引起抵抗力下降或者性能的衰退,严重时会导致灾难性事故的发生。因此,为保证建筑物的安全性和使用者的人身安全,众多学者开始借助 […]

【摘要】叶片是汽轮机核心部件,同时也是故障多发部件。实现叶片的动态状态监测,对保障汽轮机的安全运行有重大意义。利用光纤光栅传感技术,搭建汽轮机转子叶片动应变分布式检测实验系统,对比传统电类应变片传感器,成功测量出叶片在不同转速状态下的动态应变变化,以及叶片的静频和动频,与电类应变片比较,频率测量结果误差不超过1%。通过人为对叶片对象进行破坏后,测得在同样转速状态下的应变变化和叶片动静频的变化,成功 […]

【摘要】摘要：基于结构动力学理论的传统结构损伤识别方法已经在工程实际中得到广泛的应用,成为结构损伤识别的主要方法。这种方法尽管较为有效但也存在缺点。首先提取和测量误差经常对结构振动模态数据造成较大的负面影响,其次结构模态振动对于结构的少数低频激振依赖较大。工程经验表明只有当损伤发展到足够大程度时低阶模态参数对于结构损伤的力学响应才足够显著以致于被观测到,而此时结构已经处于极不安全的状态。基于以上原 […]