【摘要】压燃式发动机以其较高的热效率和良好的动力性，同时具有较低的CO2排放而受到各国研究者的普遍关注。压燃式发动机燃烧过程和排放直接受到燃烧室内燃油与空气的空间与时间分布状况影响，而油气混合的状况与燃油喷射参数息息相关。燃油喷射参数是燃烧边界条件的一部分，因此燃油喷射参数的优化是实现优化燃烧进程，降低NOx和Soot等排放不可缺少的手段之一。本研究基于CAN通讯协议，自行设计开发了发动机燃油喷射 […]

【摘要】本论文的主要内容是基于扭矩控制的组合电控单体泵控制策略的开发，整个ECU控制器以德国英飞凌（Infineon）公司的XC2765十六位控制器为主芯片，应用Tasking编译软件作为底层驱动编写平台，并基于凸轮轴和曲轴的传感器信号驱动组合单体泵实现系统喷油正时和喷油脉宽控制功能，Matlab/Simulink为上层控制策略状态切换开发工具，实现发动机的各个工况之间的切换，并系统的实现喷油过程 […]

【摘要】汽车工业的快速发展造成了能源消耗和环境污染的重大问题。目前，因柴油机动力强劲，汽车正朝柴油化方向发展，而电控单体泵系统因其喷油压力高、喷油量和喷油定时可柔性控制、喷油系统改造小等独特的优势也在大功率柴油发动机上具有很好的应用前景。因此，本文针对六缸电控单体泵柴油机系统，进行了ECU硬件系统和底层驱动软件部分的设计。在ECU硬件设计方面，根据对单体泵结构和工作原理的分析，确定总体设计方案，之 […]