【摘要】如今由于石油资源的日益枯竭与环境保护意识的深入，电动汽车凭借其能源清洁等优点已经重新走进了人们的视野。但目前电动汽车的技术还不成熟，有许多不足之处，主要体现在续驶里程还有限，而制动能量回收系统正是延长单次充电行驶里程的关键技术之一。本文工作主要针对轮毂电机驱动汽车复合制动系统进行研究，提出相应的控制策略，通过联合仿真实验来验证能否提高能量回收效率。通过阐述本文的研究背景，说明电动汽车的发展 […]