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基于被动安全性的商用车驾驶室轻量化分析与优化 08月07日

【摘要】随着汽车工业的发展,汽车已经成为人们日常生活的一部分,它不仅给生活交通带来便利,也推动了国家及地方的经济发展,但与此同时也带来了很多负面影响,最大的便是安全和环保问题。安全方面:随着汽车保有量的增加,交通事故频发,我国交通事故的致死率大大高于欧美发达国家,于是人们购车时,对安全性的要求越来越高;环保方面:汽车尾气排放是全球问题的重要原因,且燃油消耗则进一步加剧了能源的枯竭,据专家研究,汽车 […]

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轿车悬架控制臂性能分析与参数化轻量化优化设计 08月07日

【摘要】近年来随着自主研发的不断推进,我国车身在自主研发方面取得了不错的成就。但由于资金、人才、技术等方面的原因,底盘方面的自主研发能力仍然十分薄弱;另外,随着汽车工业发展,资源与环境问题日益严重,汽车的轻量化则是应对这些问题的有效手段和方法。作为汽车的重要组成部分,底盘零部件的轻量化对于整车的减重具有重要意义。因此,底盘零部件的轻量化成为国内汽车领域底盘研发的重要内容。本文结合吉林省科技发展重大 […]

某重型商用车平衡轴支架轻量化设计与研究 04月22日

【摘要】随着全球汽车产量和保有量的持续增长,能源短缺和环境污染等问题日益严峻,轻型节能环保汽车的研发已经成为当今汽车工业发展的趋势。因此,在保证安全使用性能的前提下,对汽车进行轻量化设计具有重要的理论和实际意义。在汽车轻量化的方法与途径中,资金和技术严重制约着新材料和新制造工艺的应用,对结构进行改进设计成为轻量化应用最广泛的方法。本文针对汽车轻量化设计中的结构优化设计问题,对结构优化设计理论与方法 […]

复合材料发动机罩的刚度优化设计 03月07日

【摘要】发动机罩是车身外覆盖件中的重要部件。其外部造型设计主要考虑整车造型和空气动力学要求。作为外覆盖件,发动机罩不承载载荷,发动机罩的结构设计主要有刚度和轻量化要求,如今又增加了行人碰撞保护要求。夹芯结构在其它构件,尤其是在保险杠的应用中,已经显示出了同时兼顾刚度和轻量化及碰撞吸能要求的能力。夹芯板结构是典型的轻质高刚结构。作为夹芯板面板的碳纤维复合材料,相较其它常见材料,刚度更高密度更低,可以 […]

大载荷金属橡胶减振器有限元分析及轻量化设计 03月05日

【摘要】金属橡胶减振器作为大功率柴油机的悬置元件,具有承载能力强、阻尼系数大、耐高低温、抗腐蚀以及寿命长的优点,满足大功率柴油机的恶劣的使用环境。随着车辆机动性要求和轻量化的需要,开展对其轻量化研究十分有必要。本文通过采用高强度、低密度和防腐蚀的铝合金材料替代原C45材料实现减振器的轻量化。运用CATIA软件以减振器结构件几何尺寸参数为基础分别建立结构件轴、座和盖的几何实体模型,把几何模型导入有限 […]

复合材料悬架横臂的优化设计 02月01日

【摘要】汽车轻量化设计是一种有效的达到节能减排的手段。而悬架横臂质量减轻可以有效减少簧下质量,提高舒适性。碳纤维复合材料是一种新型材料,其密度小,比模量高。本文主要研究如下:结合麦弗逊前悬架摆臂的特点,探讨碳纤维复合材料摆臂的设计方案。该方案是以复合材料初始设计为基础、结合结构拓扑优化与铺层厚度优化的设计方案。本文以金属(铸铝)横臂模型的刚度指标为设计约束,对复合材料横臂进行等刚度设计,在满足刚度 […]

基于有限元分析的煤矿自卸车轻量化研究设计 01月20日

【摘要】随着我国货车过路计重收费制度的实施、汽车生产材料成本和国际油价的飙升、汽车尾气严重污染大气,而且以往设计生产的货车过于笨重、设计保守、自重太大等问题已经与现阶段货车用户及货运下游的用户形成明显的矛盾。基于此种矛盾的产生就迫切需要企业改进设计思路,尤其是对货车轻量化的改进。而对货车的轻量化主要集中在车架、副梁和车厢优化设计,这三者可占到货车轻量化的70%以上,所以这对研究货车轻量化有着实质性 […]

镁合金带内环筋壳体挤旋成形力研究 01月18日

【摘要】目前,轻量化己成为航空航天、兵器、船舶、能源、交通运输等装备的发展趋势。镁合金是轻量化的主要用材,内环筋壳体是典型的轻量化结构。镁合金带内环筋壳体现采用铸造、焊接、切削的工艺方式,产品强度低、精度差、废品率高;研发的滚珠旋压、内外强力旋压等技术,筋高受到限制。均难以满足装备轻量化的发展需求。针对带内环筋壳体形状特点,结合镁合金的塑性成形特性,综合现有加工方式存在问题的基础上,研究提出了镁合 […]

整车环境下重型商用车货厢结构的轻量化设计 11月28日

【摘要】随着重型商用车的快速发展,为了减轻商用车自身重量、增加商用车安全性,汽车设计师越来越重视商用车零部件的轻量化设计。因此,重型商用车的各部件的优化设计愈加的被各界所重视。由于商用车货厢通过副车架与车架相连接,存在着复杂的弹性耦合关系,而目前商用车的各类优化方法大多针对单个零部件进行优化,所得到的结果在具有复杂耦合关系的整车装配条件下并不能确保是优化的。因此,本文主要研究的是在整车环境下重型商 […]

电源车车厢结构分析及优化 08月24日

【摘要】本文针对为某企业研发的厢式电源车,运用ANSYSWorkbench有限元软件对车厢骨架结构进行了一定程度的简化建模,之后进行静力学和动力学特性分析,检验车厢骨架的结构性能,并且在此基础上对车厢骨架结构做进一步的轻量化优化设计。在对车厢骨架进行静力学特性分析时,结合电源车日常使用的情况,模拟了四种典型工况:满载弯曲工况(匀速直线运动)、满载扭转工况(通过扭曲路面)、紧急制动工况和紧急转弯工况 […]

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