【摘要】车厢作为矿用自卸车的重要部件，其刚度和强度等性能直接关乎整车的各项性能和使用寿命，车厢的结构设计尤为重要，车厢的轻量化设计对整车的动力性和燃油经济性等性能有很大的影响。本文将多刚体动力学和有限元分析相结合，对矿用自卸车车厢模型进行结构的设计和优化。基于多刚体动力学仿真分析，得出车厢几种典型极限工况的加速度，并将得到的数据以载荷的形势加载到车厢的有限元模型当中，进行刚度和强度的分析，检验车厢 […]