【摘要】本文通过对低碳中锰钢进行两相区退火及两相区轧制，细化了组织，保留了较高含量的残余奥氏体，而且在较高塑性的基础上，提高了材料的强度；并通过对轧板在不同温度下的拉伸试验及室温下不同变形量的预拉伸试验，分析了残余奥氏体的稳定性及在拉伸过程中组织中残余奥氏体发生TRIP效应的机理；最后，通过对两相区轧制后的中锰钢，进行不同温度及不同变形量的冷轧，研究了在冲压成型之前，组织中残余奥氏体的稳定性及材料 […]

【摘要】近几年我国商用车的销售量呈下滑态势，商用车市场的竞争更加激烈。传动轴总成是商用车的重要部件之一，传动轴管又是传动轴总成重要的质量组成部分。所以对传动轴管的轻量化、轴管材料性能的提高变得尤为重要。目前，我国汽车传动轴管用钢在满足承载强度要求的前提下，没有减薄轴管的潜力。为实现传动轴的轻量化、提高传动轴总成性能的目的。本研究通过低碳微合金化、控扎控冷技术相结合，试制了两种强度级别的汽车传动轴轴 […]