【摘要】车用柴油机在市内运行的大部分时间内都处于启动、加减速等瞬态工况,并且相比于稳态工况,柴油机在经历瞬态工况时会出现有害排放物增加以及油耗恶化等情况,广泛采用的涡轮增压技术更加剧了这些后果。面对日益突出的环境问题以及严格的排放法规,提高柴油机的瞬态性能已成为内燃机行业研究的一个重要方向。因此,本文在恒转速增转矩工况下,对一台增压电控共轨柴油机的瞬态性能进行了研究。在进行瞬、稳态性能对比的初期研 […]