【摘要】随着交通建设的发展,多塔斜拉桥由于具有较大的跨越能力与良好的经济性,在实际工程中越来越多的被采用。对于斜拉桥而言,在合理成桥状态已定的情况下,如何确定合理的施工状态是施工控制首先要面临的问题,普通斜拉桥对于该问题已有较好的解决方案,但对于多塔斜拉桥,由于其受力特点与普通斜拉桥有一定的区别,合理施工状态的计算方法还有许多问题值得进一步研究。本文以赤石特大桥作为工程背景,主要进行了以下几个方面 […]

【摘要】混凝土结构在现代桥梁建设中被普遍采用，由混凝土的收缩、徐变效应引起的应力和变形直接影响着混凝土结构的安全性、耐久性和适用性。在桥梁的施工过程中，由于冬季停工等时间因素的影响，要对混凝土的收缩、徐变效应加以考虑。国内外学者对混凝土的收缩、徐变效应以及连续刚构桥的施工控制等方面做了大量研究工作，关于冬季停工引起的混凝土收缩、徐变效应使连续刚构桥梁结构性能发生改变的研究甚少。出于保证良好的成桥线 […]