【摘要】随着对发动机增压度要求的日益升高，单级增压技术已不能满足未来的发展需求，因此两级增压系统应运而生，该系统可以有效地提高发动机动力性，改善加速性能和燃油消耗率，以及提高发动机的瞬态响应。为此本文通过模拟仿真计算与试验验证相结合的研究手段，主要对两级增压汽油机（复合增压与两级涡轮增压汽油机）的匹配和性能进行研究与分析，并与传统单级涡轮增压汽油机进行对比分析，为改善增压汽油机的低速转矩特性、动态 […]

【摘要】涡轮增压器是柴油机的重要组成部分，其性能好坏对汽车的动力性、燃油经济性和排放影响很大。随着社会对能源及环保越来越关注，研究者在传统涡轮增压器基础上提出了可变截面涡轮增压器（VGT），该涡轮增压器可通过调节喷嘴环叶片开度来满足车辆低速、高速和加速工况等不同工况下柴油机的最佳性能需求，已成为柴油机工程领域的研究热点。本文以某柴油机用VGT为研究对象，应用CATIA软件建立其流场三维模型。基于计 […]