【摘要】通常认为，乘坐在车辆后排的乘员具有最高的安全性，在日常生活中后排也具有很高的使用率。但交通事故统计结果表明，近些年后排乘员在事故中的伤害风险呈明显上升趋势，其安全性已不再优于前排。原因是车辆前端刚度的增加导致碰撞波形更加剧烈，这样对乘员安全性的保护就更依赖于乘员约束系统，但后排约束系统配置相对简单，不具备安全气囊，护膝板等装置；再加上后排乘员安全带佩戴率较低，最终导致了在碰撞过程中后排乘员 […]

【摘要】伴随着中国近四十年的改革开放，我国经济迅猛发展，人民群众的收入不断增长,对汽车的需求也日益旺盛，我国汽车生产销售数量已经连续五年蝉联世界第一，汽车保有量也从2009年的不足7619.31万辆迅猛增加到2013年的超过13700万辆，增加了近一倍，然而由于道路交通安全措施的不健全，我国的道路交通伤亡事故人数相对于欧洲同期水平居高不下，在人员伤亡的同时也造成了非常严重的财产损失。目前我国使用的 […]