【摘要】通常认为，乘坐在车辆后排的乘员具有最高的安全性，在日常生活中后排也具有很高的使用率。但交通事故统计结果表明，近些年后排乘员在事故中的伤害风险呈明显上升趋势，其安全性已不再优于前排。原因是车辆前端刚度的增加导致碰撞波形更加剧烈，这样对乘员安全性的保护就更依赖于乘员约束系统，但后排约束系统配置相对简单，不具备安全气囊，护膝板等装置；再加上后排乘员安全带佩戴率较低，最终导致了在碰撞过程中后排乘员 […]