【摘要】汽车轻量化最有效的途径是应用超高强度钢零部件，在减轻整车重量的同时提高车体结构的强度和抗冲击性能，目前只有热成形技术能够满足这一要求。热成形技术是将可淬火硼钢板加热至Ac3温度以上并保温一段时间，板料充分奥氏体化后转移到带有冷却系统的热成形模具中进行冲压成形和冷却淬火，通过热成形技术可获得室温下微观组织为板条马氏体的超高强度钢冲压件。目前生产中普遍采用厚度在2mm以下的热成形钢板作为车身结 […]

【摘要】随着城市化进程的发展以及交通、能源、环境等因素的限制，汽车已无法适应经济活动和人民日常生活产生的日益增长的运力需求。而轨道交通具有多重优点：用地省、运能大、运行时间稳定、环保无污染、噪音低、安全性能高，能够快速的实现人员的区域流动，非常适合城市人群人员流动区域性、时段性、快节奏的特点。因此大力发展以轨道交通为骨干，常规公交为主体的公共交通体系，成为国内外大中型城市交通规划的发展方向。本文以 […]

【摘要】随着世界经济一体化，市场竞争日益激烈，面对国外先进产品的挑战，我国的车辆、飞机制造业亟需提高制造精度、缩短研发制造周期和降低制造成本。拉弯成形是一种重要的弯曲成形方法，可以有效减少回弹，实现型材的高精度弯曲，被广泛应用于汽车、轨道车辆、航空航天等领域。采用拉弯成形生产的零件一般精度要求较高，采用传统的试验法已经不足以对复杂截面型材的成形过程进行指导。目前实现计算机辅助与实际拉弯加工相结合， […]

【摘要】在地壳中，铝是含量最多的金属元素。相较于钢铁，铝具有质轻、比强度高、比刚度高、塑性好、耐氧化、回收利用性能好、导热率高等特点。现今，铝是产量和用量仅次于钢的第二大金属。我们的日常生活、生产中，铝合金是用途最广泛、用量最大的合金材料之一。随着汽车轻量化进程的推进，铝合金材料大量的应用于汽车产业中，成为公认的优秀汽车制造材料之一。随着铝合金成形技术的发展，铝合金零件在汽车零件中所占的比重越来越 […]

【摘要】拉深成形过程中压边技术是防止起皱和破裂缺陷的关键技术，本文使用离散压边块代替传统刚性压边圈进行相关研究。离散压边技术是在传统压边技术的基础上结合柔性压边原理而提出的，可以根据目标零件的形状自由的组合压边块来配合不同的冲压模具使用，从而降低成本，缩短调试周期，提升材料的利用率，进而提高生产效率。主要研究内容和结论如下：（1）分析矩形盒形件拉深成形过程中不同区域内的应力和应变情况。重点分析凸缘 […]

【摘要】冲压成型是现代制造业中一种重要的成形手段，广泛应用于汽车、航空航天以及造船等工业领域。而回弹是冲压过程中常见问题之一，它不仅影响零部件的尺寸精度，还为之后的装配带来许多不便。最近几年汽车“轻量化”的趋势愈加明显，新材料的使用越来越多，如高强度钢、铝合金和镁合金等一些轻质合金，而高强度钢在冲压成型过程中最突出的问题就是回弹大。因此，如果能准确的预测和控制回弹，为模具的设计和工艺安排提供一定的 […]

【摘要】随着航天、汽车和机械等行业的发展，新型合金材料得到了较为普遍的应用，但是，一些轻合金材料的成形性能较差等因素制约了其发展应用。板料的充液拉深技术是一种柔性加工技术，主要应用在塑性较差的合金板材上，其应用液压室代替凸模或者凹模，通过对液压腔充液使压力作用在板料上使其成形，这种成形工艺技术的柔性特点提高了板材的成形性能，成形出的零件有较高的成形极限，表面光滑，缺陷少。双台阶筒形件拉深采用板材充 […]

【摘要】本文研究的机械湍流磨煤机用于粉碎煤块并干燥输送煤粉，在这种工作环境下磨煤机会不断地受到煤粒的摩擦、碰撞并产生严重的磨损，从而会对磨煤机整体的动平衡、稳定性以及整体使用寿命产生严重的影响。目前数值模拟是研究叶轮机械气固两相流的主要途径，利用数值模拟对磨煤机进行研究，实现磨煤机内部流场的可视化是未来磨煤机研究的发展趋势之一。本文首先利用磨煤机的真实尺寸在CAD中建立了磨煤机的几何模型，将磨煤机 […]

【摘要】铝硅合金是以硅为主要合金元素的铝合金材料，由于该系合金材料含硅量较高，具有熔点低，熔体流动性能好，通过轧制生产成箔材，主要用来制造铝合金焊接的添加材料和包覆层材料。但是加入硅以后，材料的抗拉强度和延伸率明显下降，尤其在轧制生产中，极易产生裂边、断带等缺陷。由于轧制生产的复杂性，现场实验只能通过测量的方式得到变形量、轧制力和轧制温度等参数，对与材料性能密切相关的轧制过程中硅晶粒周围的等效应力 […]

【摘要】传统中药提取作为一种典型的两相流过程，提取工程中工艺参数的选择直接影响到成本和利润。常规方法难以系统全面地解析温度，粒径，固液比等参数对提取效率的影响，而通过建立中药提取数学模型，并对其进行数值模拟来研究中药提取过程可以弥补这个缺陷，进而提高药材的提取效率。本文将数值模拟技术应用于中药提取过程中，研究内容包括：1．归纳总结了固液两相流，气液两相流，液液两相流，气固两相流，分析了各模型的特点 […]