【摘要】随着我国大量高速铁路的兴建和对既有铁路干线的多次提速,列车高速运行引起线路周边环境振动污染问题日益显著。特别是在广泛分布着饱和软土地基的东南沿海地区,高速列车较易超过地基的Rayleigh波速而产生剧烈的地基振动。为节约用地和控制工后沉降,我国已建300公里级以上高铁干线中,如京津、京沪、沪杭、沪宁、杭甬等,高架桥结构占线路总长的80%以上,高架高速铁路引起饱和地基振动的预测研究在国内外尚 […]