【摘要】随着高速公路网和汽车技术的飞速发展,人们对汽车的平顺性和乘坐舒适性要求越来越高。同时,车辆及相关学科的发展为进一步提高车辆性能提供了可能,磁流变减振器作为多学科产物,突破了传统被动悬架的性能限制,具有响应快、动态范围宽、功耗低、结构简单等特点,可使悬架性能适应不同工况,显著改善汽车行驶平顺性和舒适性,具有重要的理论意义和工程应用价值。磁流变半主动悬架的实车工程应用、控制工况的多元性和控制的 […]

【摘要】随着人们对汽车舒适性、操控性的要求不断提高，国内外汽车界将焦点集中在汽车悬架的改进上，而性能出色、成本低廉的半主动悬架和控制精准、功耗低的磁流变减振器成为研究的热点；又因为模糊控制不依赖于精确的数学模型，适合于非线性系统，同时以进化规划为代表的进化算法在求解优化问题上具有独特优势。因此，使用模糊-进化规划算法对磁流变半主动悬架控制的研究具有非常现实的意义。本文以提高车辆平顺性，兼顾操纵稳定 […]