【摘要】统计表明，安全气囊与安全带配合使用可有效降低交通事故的伤亡率60%左右。安全气囊控制系统中，安全气囊控制算法至关重要，但现有的安全气囊控制算法一般是针对50百分位的成年人标准状态设计，这种点火控制算法对不使用安全带的工况及其它类型的乘员可能造成不必要的伤害。本课题采用数据融合的方法，在考虑乘员类型基础上对安全气囊点火控制算法及试验验证进行了研究。首先，根据数据融合的基本模型和算法，提出了点 […]