【摘要】随着我国道路运输条件的不断提高，商用车向着高速和重载的方向发展，这给车辆的制动系统提出了更高要求。常规的摩擦式制动已难以满足高功率商用车的制动需求，装备辅助制动系统必将成为未来发展趋势。液力缓速器是一种性能优越的辅助制动系统，国外早已对其开展研究，技术积累雄厚，产品性能优越，商用车安装率很高。国内对液力缓速器的研究起步较晚，目前研究主要集中在内流场分析、制动扭矩计算、叶栅系统优化和控制方法 […]

【摘要】随着能源和环境问题的日益严峻，作为新能源汽车典型的电动汽车，无疑是汽车发展进程中的一个重要标志。动力电池是电动汽车发展的巨大难题，不过新材料和电化学技术的飞速发展使新型电池应运而生，给电动汽车带来了生机和发展机遇。但是，电池工作的电化学效能与温度紧密相关，它需要严格的热控，否则制约电动汽车在高温和低温气候环境下高效应用。本文设计了动力电池成组液流换热系统，并利用CFD仿真方法对其低温预热和 […]

【摘要】在现代日常生活中，汽车已成为不可或缺的交通工具之一。随着科学技术和经济的飞速发展，各行各业对物流和客运提出了更高的要求，汽车所起的作用越来越大。发动机作为汽车最关键的组成部分，其性能的优良对整车的性能起着巨大作用。然而，发动机热管理技术一直是提高发动机性能的瓶颈之一。长期以来，国内外的动力性能测试大多是按照稳态工作过程获得的数据进行计算和分析。但是，稳态工况下的数据结果尚无法真正地代表发动 […]

【摘要】随着能源短缺和环境污染问题的日益突出,发展以电动汽车为代表的新能源汽车和可再生能源储能系统是解决能源和环境问题的重要途径。动力电池是电动汽车的关键核心部件,其性能直接影响到汽车的使用和安全。锂离子电池因为具有能量密度高、工作电压高、循环寿命长、无污染等优点成为混合动力汽车和电动汽车的主要电源。但锂离子电池在使用时会产生大量的热量,导致电池温度升高以及电池组内电池温度的不均匀,降低电池的循环 […]

【摘要】过去的几十年里，微电子器件尺寸按照摩尔定律持续减小，电子产品性能得到空前提高。但是在半导体制作工艺尺寸缩小到深亚微米量级后，工艺技术逐渐达到物理极限，量子效应、短沟道效应等小尺寸效应越来越凸显，成为摩尔定律继续发展的瓶颈。三维集成电路（Three-DimensionalIntegratedCircuit,3DIC）不再一味追求小尺寸，而是采用三维堆叠的方式来提高系统集成度，通过硅通孔（Th […]