【摘要】减振器作为悬架系统的重要组成部分，可很好地隔离由车轮传向车身的振动。与传统被动减振器相比，半主动减振器可实现阻尼的自适应调节，进而能够提高汽车的操纵稳定性、舒适性和行驶安全性。磁流变阻尼可调减振器与其它阻尼可调减振器相比，具有可调倍数大、响应速度快等优点，取得人们的关注。目前，国外已经成功开发了磁流变减振器，并将其商业化，除其技术垄断使得价格居高不降外，对于单筒磁流变减振器的缺点主要有：抵 […]