【摘要】磷酸铁锂动力电池由于其比能量大、循环寿命长、安全性好、自放电率小以及可以快速充电等特点,被作为新能源汽车的主要动力来源之一,得到非常广泛的应用。锂动力电池的荷电状态(StateofCharge,简称SOC)是衡量电池剩余电量的一个关键的指标,但是电池组的应用环境复杂、电池组的劣化程度不一致导致电池组的SOC估算精确度无法满足实际应用的需要。因此,能够体现电池劣化程度的锂动力电池SOC估算方 […]