【摘要】复合材料层合板作为复合材料最基本的结构之一，其动力学建模与振动特性研究对复杂结构的动力学研究有很重要的实际意义。目前对受基础激励的复合材料层合板振动响应特性的研究相对较少，本文分别建立了受到基础激励和面内力参激激励的复合层合板的非线性动力学方程，在此基础上研究了它们在不同激励参数和不同结构参数下的幅频响应特性，具体如下：首先，以实验与理论结合的方式获得了一类复合材料层合板基材-酚醛树脂的弹 […]

【摘要】纤维增强复合材料由于其优异的性能，如较高的比强度和比刚度，质量轻，以及结构的可设计性等特性，使得复合材料在航空航天，武器装备、能源工程、汽车工业、风力发电以及船舶工业等领域有着广泛的应用。然而，复合材料层合板结构在实际使用、生产和维修过程中，常常会出现诸如工具堕落、设备撞击等来自于外界物体的低速冲击作用。由于其较弱的层间剪切强度使复合材料层合板结构的损伤阻抗和冲击强度较差，尤其是在受到低速 […]

【摘要】对含有不同切口损伤的复合材料层合板试件进行了拉伸试验,采用电阻应变计同步测量切口损伤前缘区域随载荷的变化,测定含切口损伤层合板的剩余强度,并讨论了损伤长度和损伤角度对剩余强度的影响规律.建立含切口损伤复合材料层合板有限元模型,分析了含切口损伤复合材料层合板的拉伸失效行为,计算了含切口损伤复合材料层合板的剩余强度,确定了剩余强度与切口损伤状态的关系.计算结果与试验结果具有较好的一致性. 【作 […]