【摘要】一般来说，车身设计包括概念设计和详细设计两个阶段。在白车身概念设计阶段，国内外汽车厂家开发人员会基于一定的考虑，建立不同的分析模型。基于概念设计阶段的特点，开发人员建立的分析模型一般倾向于简化模型，比如说建立梁单元，壳单元，弹簧单元或质量单元等一种或者多种单元混合的简化模型，力求从整体上近似反映详细模型的力学性能，同时方便对分析模型进行修改，最大程度的减少模型运算时间，最终降低开发成本。由 […]

【摘要】操纵性能是水下潜器最为重要的性能之一,在执行任务的过程中,有时需要实现水下潜器在无航速下的深度控制,称为水下潜器的水下悬停操纵。这是通过专业水舱排、注水来实现的。良好的水下悬停操纵可以降低水下潜器自身噪声,提高隐蔽性,减少水下耗电量,增强机动能力,因而具有非常重要的意义。测量水下潜器悬停操纵时的微小运动加速度,可以为水下潜器悬停控制提供重要信息,从而可以更有效更精确地实现水下潜器悬停操纵的 […]

【摘要】近二十年来,基于原子干涉的新型惯性传感器得到飞速发展,譬如原子重力仪、原子陀螺仪、原子重力梯度仪等。这些传感器的高稳定性、高灵敏度、高重复率以及潜在的高精度引起了人们的广泛关注,它们在基础科学和应用科学都有着非常广阔的应用前景。早期的原子重力仪体积庞大,只能在实验室环境下工作,人们一直尝试设计紧凑的、可移动的小型化原子重力仪。小型化的原子重力仪可以广泛应用于地球物理、资源勘探、地震研究、重 […]