【摘要】本文以减速机斜齿轮传动装置为研究对象，以齿轮时变啮合刚度为基础，对其在有、无齿根裂纹状态下进行动力学仿真模拟与故障诊断研究。主要研究工作如下:（1）利用UG软件对减速机中的二级斜齿轮传动装置进行三维参数化建模和装配，通过软件数据接口导入到ADAMS环境中，建立齿轮传动装置的虚拟样机模型，并对其进行多体动力学仿真，研究齿轮的动态啮合特性，验证了本文建立的斜齿轮传动模型正确，并为后续研究提供参 […]

【摘要】面对日益加剧的能源和环境问题，混合动力汽车以其较高的燃油利用率和良好的传动性能，受到政府和企业的大力推广。动力耦合器（PSD）是混联式混合动力汽车的关键部件，能够实现多种动力源的耦合与能量分配，其传动性能直接影响整车动力性、平顺性等性能。差速耦合式PSD中锥齿行星齿轮系统由于其特殊的结构布置形式和复杂多变的使用工况，导致了其中的直齿锥齿轮易产生轴线退让误差，进而对PSD的传动性能产生重要影 […]