【摘要】随着自然资源匮乏和环保要求的日趋严格，轻量化成为汽车工业发展的必然趋势。镁合金是装备轻量化的最佳用材，在汽车上应用既可提高舒适性和安全性，又能实现节能减排。轮毂作为汽车的重要部件，综合力学性能要求高，然而镁合金轮毂疲劳性能差难以满足要求成为制约其应用的瓶颈。因此，如何提高镁合金轮毂抗疲劳性能成为塑性加工工艺研究面临的重要课题。本文利用有限元数值模拟方法与成形试验对镁合金汽车轮毂的挤压成形工 […]