【摘要】德国大众汽车公司的TSI发动机与DSG双离合器技术是当今国际轿车动力系统中最先进的技术和新产品。其中DSG双离合器因其具有最紧凑的结构、最轻量化的设计和具有变速时间短、换档平稳等优点，已广泛应用于该公司的主流产品。但是，由于DSG双离合器是高科技含量的新一代轿车离合器产品，其生产技术复杂，尤其是其关键零件均是采用先进的冲压工艺成形而淘汰了采用NC机床加工工艺，这是汽车离合器制造技术的重大变 […]

【摘要】摩擦边界条件对铝合金热挤压过程的有限元仿真结果的准确性有着至关重要的影响。然而，目前对挤压过程中铝合金与模具工作带之间的摩擦接触研究还不够成熟，在选择模拟的边界条件时，大多选取摩擦系数为0.3～0.6之间的经验值，而这在高温条件下明显是不准确的。所以深入研究高温条件下铝合金与模具工作带之间的热摩擦现象具有重要的意义。本文采用球盘试验来模拟真实模具工作带环境，以6061铝合金为研究对象，在环 […]

【摘要】随着自然资源匮乏和环保要求的日趋严格，轻量化成为汽车工业发展的必然趋势。镁合金是装备轻量化的最佳用材，在汽车上应用既可提高舒适性和安全性，又能实现节能减排。轮毂作为汽车的重要部件，综合力学性能要求高，然而镁合金轮毂疲劳性能差难以满足要求成为制约其应用的瓶颈。因此，如何提高镁合金轮毂抗疲劳性能成为塑性加工工艺研究面临的重要课题。本文利用有限元数值模拟方法与成形试验对镁合金汽车轮毂的挤压成形工 […]

【摘要】本文所研究的稀土镁合金叶片是某产品上的重要零件，该零件形状复杂、尺寸精度要求高、室温和高温性能都有较高要求。针对零件特殊的服役环境，结合轻量化的要求，本文采用Mg-13Gd-4Y-2Zn-0.6Zr镁合金作为原材料。对于此类零件，目前国内通常采用预变形的毛坯直接进行机械加工的方式制造。这种制造方法材料和能源消耗大、生产成本高、同时难以满足产品性能方面的要求。因而，本文对镁合金叶片采用挤压成 […]