【摘要】当汽车处于行驶过程时，轮胎会受到不同的输入从而表现出不同的力学特性。其中，轮胎的低频力学特性已经被深入研究并取得一定的成果，但高频激励下的轮胎力学特性研究在国内较少，并且大都是基于轮胎刚性环模型进行的研究。当汽车高速行驶过小尺寸的障碍物例如短波长的不平路面，或是紧急制动驱动时，轮胎表现的力学特性和低频输入时有很大的区别，这种区别是因为高频激励造成了轮胎带束层相对轮圈内的运动，从而造成了受力 […]

【摘要】我国东南沿海经济开放区主要分布在花岗岩风化壳上,该区域残积土厚度较大,其中在闽粤沿海地区一般为20-35m。福建省地处东南沿海,位于亚热带东南季风气候区,中低山和丘陵占全省面积的80%,气候湿热,台风暴雨频繁,降雨集中,岩土渗流强度大,丘陵山地风化与侵蚀作用强烈,导致花岗岩残积土广泛覆盖,其中50%分布在闽东南丘陵、沿海平原等地,其中厦门地区最厚达50-7m。因此,花岗岩残积土在东南部省份 […]

【摘要】空间自由曲面薄壁零件叶片由于具有重量轻,结构效率高,可靠性高等诸多优点,已经被广泛应用到航空制造企业。但在加工过程中易变形、难加工的特点又使其具有一定的使用局限性。鉴于这样的局限性,数字化多点定位柔性工装系统针对空间自由曲面薄壁叶片零件的开发及研制过程已成为当前探索的主要课题之一。首先,本文阐述了该课题研究的背景、目的以及意义,国内外有关多点定位柔性系统的研究现状和发展趋势,重点对实现柔性 […]

【摘要】论文研究工作是基于浮体静力学、波浪理论和沥青材料粘弹性力学模型,提出一种海上浮式码头方案设计,在研究浮式码头静水力特性、浮态和稳性基础上,采用ANSYS结构有限元分析软件,计算分析组合工况下的浮式码头力学响应特性。论文研究内容是大型海上浮式码头设计的关键技术,它综合考虑了海上环境载荷、沥青甲板面载荷和甲板货物堆放载荷,把码头钢结构浮体和沥青甲板面作为整体系统来考虑,探索沥青铺设甲板面粘弹性 […]

【摘要】为了研究不同工况下链轮力学特性和疲劳寿命,采用AnsysWorkbench建立链传动系统的动力学模型,并进行瞬态动力学仿真;采用nCodeGlypWorks中的Rainflow模块对提取危险区域最大等效应力时间历程进行雨流计数、载荷外推和叠加;采用nCodeGlypWorks中的StressLife模块对链轮进行疲劳寿命计算和敏感性分析。分析得到不同工况下链轮等效应力云图和最大等效应力时间 […]

【摘要】舰船实战中所受的冲击大部分由瞬时冲击波和随之而来的空泡、气泡脉动以及各类设备的低频摇晃等效应组成。当这种冲击作用于船体后,除了舰船壳体的变形会吸收一部分冲击能量,其余的大部分能量则是传递到了舰船各种设备上。这是使舰船失去战斗力的最主要的原因。因此,在舰船服役前,都需对其船体和电子设备进行冲击试验,以保证其安全性和可靠性。目前较为广泛的试验方法是使用各类冲击试验机对舰船设备进行抗冲击试验,以 […]

【摘要】水力压裂是目前煤层气开发的主要技术手段，通过压裂能够在煤层内部形成复杂裂缝网络，并在井筒周围形成大面积的压力下降，使煤层气解吸表面积增大，保证煤层气迅速并相对持久地泄放。煤岩发育大量的割理裂隙等结构弱面，具有强度低、弹性模量低、泊松比高、易碎等性质，使煤岩与非煤岩石力学特性存在较大差别，应先对煤岩的力学特性开展研究，在掌握煤岩力学特性的基础上研究煤储层的压裂起裂力学机理。论文研究首先对试验 […]

【摘要】油页岩作为一种潜在的能源,是天然原油较为理想的补充和替代能源,已经成为一种具有现实意义的资源,并且已成为各国能源开发的重点。开发油页岩一方面能够解决各国对石油资源的需求,另一方面又能够降低对进口石油的依存度。本文以油页岩原位注热开采为研究背景,采用细观与宏观试验研究相结合的方法,对高温作用下热解特性、孔隙率、孔隙结构特征、渗透特性及力学特性进行了研究。本文的主要研究内容及结果如下：(1)利 […]

【摘要】摘要：混凝土作为应用最广泛的建筑材料之一,在基础工程建设中发挥着重要的作用。随着实验设备和实验手段的改进,人们对混凝土展开了全方位的研究：从宏观到微观,从静载荷到动载荷,从稳定龄期到早龄期,从添加剂到钢纤维等等,在不断完善对混凝土认识,并促进了混凝土力学特性的改善。然而混凝土从制成到其稳定发挥作用-般需要28天,随着社会的进步,高效建设已是现代建筑理念的核心,在建设过程中,混凝土在养护期间 […]