【摘要】目前,泥石流重力式拦挡坝是根据《泥石流灾害防治工程设计规范》设计的,即采用类似挡土墙方法设计,将泥石流的冲击荷载作为一个静力荷载作用在钢筋混凝土拦挡坝上,从而进行静力学分析,然而泥石流冲击荷载是动力荷载。本文采用结构动力学的方法,建立了泥石流冲击荷载与钢筋混凝土拦挡坝的动力方程,分析了拦挡坝的动力响应。(1)介绍了冲击荷载的基本性质和典型泥石流冲击荷载,根据冲击荷载的性质和泥石流冲击荷载的 […]

【摘要】大跨度空间结构由于其优美的造型和合理的受力体系得到了良好的发展和应用,网壳结构作为其一类主要结构体系,广泛应用于会展中心、航站楼、大型影剧院、大型仓储结构等重要的建筑工程领域。虽然冲击荷载属于偶然荷载,但由于自然灾害、近年来恐怖事件发生次数的增加以及随科技发展不断增多的飞行物等因素影响,建筑结构遭受冲击荷载的可能性不断增加。9.11事件的发生,引起了人们对建筑结构抗冲击性能的关注。上世纪8 […]

【摘要】在车辆隧道、地铁隧道等此类地下交通道路中,刹车、车辆碰撞以及意外爆炸时有发生,这些情况发生时外界对洞室的冲击力不但有径向的,沿洞室切向的冲击力也不容忽视,切向冲击力对结构和土体的影响也很大,很有必要对其安全性能进行评估。截止目前为止国内外学者对于地下洞室受径向冲击荷载作用下的动力响应的研究已趋于成熟,但是对于洞室在反平面冲击力下的动力响应的研究报道较少,因此,基于弹性动力学理论和波的传播理 […]

【摘要】地震和冲击荷载等强动力荷载作用造成钢筋混凝土结构破坏,从而导致大量的人员伤亡和巨大的财产损失。钢筋混凝土结构在地震和冲击荷载等强动力荷载作用下存在的应变率效应使其动力性能与静态性能存在较大差异。在冲击荷载下受复杂的应力波传播和惯性效应的影响,结构行为更加复杂。在地震作用的应变率范围内,钢筋混凝土柱的轴向受压动力行为及考虑箍筋约束效应和应变率效应的钢筋混凝土柱的动力行为的试验资料和数值分析研 […]