【摘要】液驱式混合动力技术,是继电驱混合动力技术出现后又一新的混合动力节能技术。本文利用液压元件功率密度大、可靠性高等优点,将车辆在行驶过程中的制动及惯性能量,转换成液压能的形式储存至蓄能器,保证发动机最大限度的工作在低油耗区,从而提高车辆的燃油经济性。为研究并联式液驱混合动力系统的特性,本文在建立合理的数学模型的基础上,对以实车为主体的并联液压混合动力实验台各关键元件进行了选型,并提出适合该实验 […]