【摘要】当汽车处于行驶过程时，轮胎会受到不同的输入从而表现出不同的力学特性。其中，轮胎的低频力学特性已经被深入研究并取得一定的成果，但高频激励下的轮胎力学特性研究在国内较少，并且大都是基于轮胎刚性环模型进行的研究。当汽车高速行驶过小尺寸的障碍物例如短波长的不平路面，或是紧急制动驱动时，轮胎表现的力学特性和低频输入时有很大的区别，这种区别是因为高频激励造成了轮胎带束层相对轮圈内的运动，从而造成了受力 […]

【摘要】我国东南沿海经济开放区主要分布在花岗岩风化壳上,该区域残积土厚度较大,其中在闽粤沿海地区一般为20-35m。福建省地处东南沿海,位于亚热带东南季风气候区,中低山和丘陵占全省面积的80%,气候湿热,台风暴雨频繁,降雨集中,岩土渗流强度大,丘陵山地风化与侵蚀作用强烈,导致花岗岩残积土广泛覆盖,其中50%分布在闽东南丘陵、沿海平原等地,其中厦门地区最厚达50-7m。因此,花岗岩残积土在东南部省份 […]

【摘要】空间自由曲面薄壁零件叶片由于具有重量轻,结构效率高,可靠性高等诸多优点,已经被广泛应用到航空制造企业。但在加工过程中易变形、难加工的特点又使其具有一定的使用局限性。鉴于这样的局限性,数字化多点定位柔性工装系统针对空间自由曲面薄壁叶片零件的开发及研制过程已成为当前探索的主要课题之一。首先,本文阐述了该课题研究的背景、目的以及意义,国内外有关多点定位柔性系统的研究现状和发展趋势,重点对实现柔性 […]